乘联会7月10日乘用车市场分析报告显示，汽车购置税减半政策于去年6月1日实施，因此政策启动期叠加了去年3月至6月的购置延迟因素。 7月的超高基数不利于今年7月车市同比增速的表现。今年7月份出现负增长应该是正常的。随着7月份车市进入国六B延长实施期，上月旧库存零售的虹吸效应或将导致本月车市产销进入相对稳定的阶段。上半年促销价格的快速上涨已经结束，7月开始进入促销缓慢增长期，这与2019年的价格走势类似，促销对车市的拉力减弱。